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诚浦轴承科技有限公司(绩溪分公司)携全体员工，一心为客户生产出质量优异、价格合理的高品质 619系列深沟球轴承、1600系列深沟球轴承、微型深沟球轴承、薄壁深沟球轴承产品。以不断创新发展，高于客户要求为出发点，除了在硬件实力上下功夫外，努力自己的软件水平（在销售流程、配送发货方面）确保客户得到的 619系列深沟球轴承、1600系列深沟球轴承、微型深沟球轴承、薄壁深沟球轴承产品是;质优、价廉;，以较低的成本，取得z u i好的质量。欢迎新老客户与我们联系。



1、优异的耐腐蚀性：不锈钢轴承不易生锈，具有较强的耐腐蚀性。 2、可水洗：不锈钢轴承可以洗下来没有不必重新润滑油，以防止生锈的惩罚。 3、可以运行在液体：由于所用的材料，我们可以运行在液体中的轴承和轴承座。 4、枯竭速度较慢：AISI 316不锈钢，不需要油或油脂防腐蚀保护。因此，如果速度和负载低，是无需进行润滑。 5、卫生：不锈钢自然干净，不腐蚀。 6、高耐热能力：不锈钢轴承装有高温聚合物笼或没有在一个完整的补结构的笼子，可以运行在较高的温度范围为180°F至1000°F。(需配耐高温油脂) 不锈钢轴承





不锈钢轴承滚动轴承的材料——轴承套圈与滚动体之钢材料 整体淬硬轴承钢 常用的整体淬硬轴承钢是一种碳铬钢，含有大约1％碳和1,5％铬。 这种钢材通常经过马氏体或贝氏体热处理，在此过程中被淬硬到58至65?HRC的范围。 SKF轴承钢的密度和质量有重要的突破。氧和有害的非金属夹杂物的减少显著改善了轴承钢的特性——这是制造SKF Explorer级轴承所用的钢材。 举例来说，一个带法兰的轮毂轴承组件（HBU），其未淬硬法兰的设计特性是抗结构疲劳，而滚道的设计目的是抗滚动接触疲劳。 表面淬硬轴承钢



不锈钢轴承损坏的主要原因及损坏过程 1、不锈钢轴承损坏的主要原因 不锈钢轴承损坏的原因 比例 1、材料疲劳 有三分之一是材料疲劳 2、润滑不良 有三分之一是润滑不良 3、安装问题 另外三分之一是污染物进入或安装处理不当 不锈钢轴承损坏的过程： 不锈钢轴承从开始使用到一个材料疲劳点的出现的时间长短，和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥皮现象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。 初发生在表面下，虽然 初的剥皮通常非常轻微，但随着应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前应有足够的时间来更换它。





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